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金沙集团:很多社区在建设规划之初并没有留下足够的开放空间

时间:2021/9/2 8:04:20   作者:   来源:   阅读:18   评论:0
内容摘要:山西消防总队太原消防局高级工程师张祥平表示,民用建筑之间的防火距离不应小于9米。但事实上,很多社区在建设规划之初并没有留下足够的开放空间,而停车棚的建设或规划建设很难达到这一防火隔离标准。此外,记者发现,部分停车棚即使达到防火隔离距离,也有大量电动汽车被堆放在停车棚内停放充电,缺...
山西消防总队太原消防局高级工程师张祥平表示,民用建筑之间的防火距离不应小于9米。但事实上,很多社区在建设规划之初并没有留下足够的开放空间,而停车棚的建设或规划建设很难达到这一防火隔离标准。

此外,记者发现,部分停车棚即使达到防火隔离距离,也有大量电动汽车被堆放在停车棚内停放充电,缺乏消防设备和监控设备,居民担心火灾和损失。

为了挤出电动自行车的储存和充电空间,也有社区针对地下室,但由于油电分离尚未实现,居民们也忧心忡忡。太原胜利街居民张欣(音译)表示:“一旦电动自行车着火,停放的汽车也被点燃,后果将是灾难性的。”

——门槛低、问题多,充电设施有可能成为新的安全隐患。

根据该公司的数据,有5126家公司与“电动自行车充电桩”有关。今年1 - 8月新增1868个,同比增长203.2%。

接受采访的业内人士表示,制造充电桩的障碍很低。用外行人的话来说,一个装置是由一排插座组成的。因此,在新规实施前后,很多公司都想分一杯羹。山西省自行车电动汽车行业协会相关人士表示,从山西省电动自行车集中充电设施的安装来看,标准参差不齐。近90%达不到国家标准IP54级(防水防尘级)。一位投资人表示,目前充电桩产品品牌多,类型多,单桩价格从几百元到两千元不等,部分产品质量一般。然而,很多投资者考虑成本,往往选择便宜的产品,这可能会造成新的安全风险。

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